sábado, 7 de enero de 2017

Etapa 5: relato de Joan y fotos

"Amor, ¡qué frío que hace aquí!, estoy helado"

Antes de pasar al relato de Joan, hay que aclarar que de los 2 tramos cronometrados con los que contaba la especial de hoy, solo se ha corrido el primero.
En la zona de la carrera hay un temporal de lluvia, granizo y viento que ha hecho imposible continuar con la etapa: la organización ha suspendido la especial en el punto donde comenzaba el tramo neutralizado y ha desviado los vehículos de carrera por el camino de la asistencia. La tormenta ha hecho intransitable gran parte del recorrido.

Y ahora sí: el relato de Joan.

Hoy estuvieron muy bien. Era un trazado con mucha navegacion donde muchos coches se perdieron, pero ellos no.

Pincharon 2 veces y eso les impidió mejorar aún más los tiempos. (largaron en posición 31 y remontaron 10 posiciones).

La lluvia los acompaño casi todo el día. Y aún después de salir de la especial los caminos fueron complicados: la lluvia desbordó muchos ríos (la mayoría normalmente secos cuando no llueve) y la circulación general por las rutas no era sencilla.

Y al llegar al campamento una de las peores noticias para un dakariano luego de un día duro: el campamento inundado (ver fotos más abajo), sin sitio donde montar las tiendas.  Los pies se les hundían hasta los tobillos en el agua y el barro en casi todo el campamento.

Y, como os conté un par de post más atrás, Joan habñai renunciado a que le reservasen sitio en un hotel como hacen el resto de los pilotos y copilotos de South Racing (el equipo con el que corren). Joan siempre ha dicho que al Dakar le gusta vivirlo bien desde dentro y eso incluye las incomodidades del campamento pero también sus ventajas: estar allí. Aunque "estar allí" no incluye tener 10 cms de agua dentro de la tienda con 5 grados de temperatura ambiente y luego de un día agotador.

La mala suerte hizo que un compañero de equipo (Xevi Pons) tuviese que abandonar un par de etapas atrás. Y esto hoy significó buena suerte para Joan: pudo utilizar la habitación reservada para Xevi y que él ya no utilizará. Y eso no solo significó poder dormir seco, sino también la ducha caliente para recuperar la temperatura corporal: estaba empapado y con el frío que hacía no había manera de entrar en calor (de ahi la frase que comienza este post).

Ya les han avisado que al etapa de mañana fue cancelada: el trazado de la especial está intransitable.

Os dejo con las fotos:





Campamento del final de la 5ta etapa




viernes, 6 de enero de 2017

Etapa 5: 6/1/17 Tupiza -Oruro

¡Altiplano, maxi trabajo!

Kms totales de la etapa: 692
Kms de la especial de hoy: 447
Posición en la clasificación general a la largada: 21.

Nos dice la web ofical:El Dakar fija residencia en el Altiplano boliviano: los organismos se aclimatan, pero la fatiga se instala. En este contexto, la gran variedad de terrenos coloca a esta etapa al nivel de los estándares más exigentes. En el más puro espíritu Dakar, la densidad de la jornada está simbolizada por los dos sectores de dunas que complican la parte final de la especial.

Recorrido de la etapa de hoy:


Perfil del terreno de la etapa
Mirad la altura del día: entre 3700 y más de 4400 tooooodo el tiempo
Orden de salida y horario de largada


jueves, 5 de enero de 2017

Etapa 4: relato de Joan y fotos (actualizado)

De momento no tenemos relato de Joan (el post fue actualizado posteriormente, mirar más abajo)

Posiblemente porque hoy han entrado en Bolivia y él no tenía chip de teléfono boliviano. No creo que con el cansancio del día haya llegado a Tupiza con fuerzas para buscar un chip telefónico.

La largada de la especial de hoy, igual que ayer, fue con 3 minutos entre coche y coche para los 10 primeros, 2 minutos, entre el 10º y el 20º, 1 minuto entre el 20º y el 30º y 30 segundos a partir de ahí.

Mientras esperamos las noticias de nuetro copi preferido, les voy contando algunos detalles de lo que vivimos hoy siguiendo la carrera en vivo por la web oficial:

Largaron en la posición 20 y pasaron por el WP1 en posición 12. Pero ahí se complicó la cosa: por el WP2 pasaron en posición 54, con poco más de 2 horas de retraso con respecto al primero. No sabemos qué pasó, ya nos va a contar Joan.

A partir de ahí fueron recuperando posiciones. en WP 3, 4 y 5 pasaron en posición 52, por el WP6 en la 47 y por el final del primer tramo cronometrado en posición 46. Y después del tramo cronometrado: WP9 en posición 44, WP10 en posición 39, WP11 en 36 y finalmente acabaron en posición 30.

¡Qué sufrimiento minuto a minuto! 😊
Clasificación general tras la 4º etapa, tal y como apareció en "el punt avui" (diario catalán).
Gracias Mariangels Montserrat por enviarlo
Cuando Joan se comunique y me cuente cómo fue la etapa, se los contaré.

Actualización del 7/1 en la madurgada:

Finalmente Joan pudo comunicarse después de la 5ta etapa. Aquí va lo que me contó de la 4ta:

Las dunas del incio fueron realmente duras: con razón la organización daba la opción de no pasar por allí y aún así poder seguir con la carrera. Eso sí: no pasar por las dunas implicaba una penalizacion de 12 hs y nuestro 338 no estaba dispuesto a "comerse" esa penalización así que fueron a por ellas.
Se engancharon varias vecess y en una de esas enganchadas se rompió el gato hidráulico que usan para ayudarse a salir. Resultado: Joan tuvo que desmontar el gato hidráulico en medio del tramo, medio enganchados en el fesh fesh y salir solo paleando. Y de las próximas enganchdas salieron solo paleando. Eso les hizo perder un tiempo muy valioso.
Cuando superaron esas dunas intentaron recuperar todo el tiempo perdido. GAS A FONDO!!!!! Pasaron a saco por lugares muy rotos (lechos de rios secos, por ejemplo), arriesgando el coche y rompiendo algunas cosas.
Por suerte la jugada les salió bien: llegaron a meta en posición 30: 10 por detrás de la que habían largado, pero 24 por delante de como habian quedado en el WP2.




Etapa 4:5/1/17: San Salvador de Juluy - Tupiza

Dunas bien en lo alto

Kms totales de la etapa: 521
Kms de la especial de hoy: 416
Posición en la clasificación general a la largada: 16.

Nos dice la web ofical: "Cerca de los 3500 m, el Dakar alcanza « la altura de recorrido » a la que van a tener que navegar durante seis días. A esta altura, pocos son los que ya han visto dunas: éstas exigen aquí una técnica experta para cruzarlas. Los copilotos no se pueden quedar atrás, con numerosos cambios de dirección en la parte boliviana de la especial"

Recorrido de la etapa de hoy:


Perfil del terreno de la etapa


Orden de salida y horario de largada


Finalmente Nasser abandonó antes de la largada porque su coche no pudo ser reparado. Pero si hubiese largado, hubiera mordido el polvo de Gutierrez-Rubi y la 338: "anotherone bites de dust"

miércoles, 4 de enero de 2017

Etapa 3: relato de Joan y fotos

1º fuera de pista de la carrera.

"Empezamos muy mal".

La largada de la especial de hoy, igual que ayer, fue con 3 minutos entre coche y coche para los 10 primeros, 2 minutos, entre el 10º y el 20º, 1 minuto entre el 20º y el 30º y 30 segundos a partir de ahí.

Al principio fueron varios kilómetros (unos 50 o 60) con mucho fesh fesh. Se engancharon 3 veces y cada enganchada tuvieron que poner las planchas 2 o 3 veces para poder salir. La navegación fue muy bien: en el 1º cambio de rumbo se encontraron con el coche que había largado antes que ellos (2 minutos antes), dando vueltas: perdidos. Ellos encontraron el rumbo en seguida.

El resto de la especial (tanto antes como después del tramo neutralizado) eran pistas muy rápidas, y por trozos también muy rotas.

Hoy han estado por primera vez a 5000 mts de altura durante el tramo neutralizado. Ambos lo han tolerado muy bien, essperemos que sigan así, ya que cuando uno no ha nacido en la altura, aguantarla es una lotería...

La nota del día: ¡han estado a punto de atropellar a Nasser Al Attiyah! Estaba parado en medio de la pista y sin la alarma (parece ser que cuando te quedas tirado en medio de la pista debes activar una alarma que avise a los demás comeptidores que estás en medio). Desde donde ellos venían parecía que estaba a un costado, pero cuando estaban casi encima se dieron cuenta que no , que estaba en medio, además hacía señas para que se parasen y se ponía aún más en medio. Cuando se dieron cuenta desviaron el coche y pasaron por fuera. ¡Si no se desviaban si que hubiesen salido en las teles de todo el mundo! 😊






Etapa 3: 4/1/17: San Miguel de Tucumán - San Salvador de Jujuy

Kms totales de la etapa: 780
Kms de la especial de hoy: 364 (en 2 tramos, hay un tramo neutralizado entre ambos tramos de carrera)
Posición en la clasificación general a la largada: 17.

Recorrido de la etapa de hoy:


Perfil del terreno de la etapa
Mirad el punto de máxima altura: 5000 mts!
Orden de salida y horario de largada


martes, 3 de enero de 2017

Etapa 2: relato de Joan y fotos

"Soy tan tonto que me ofrecieron ir a un hotel y preferí quedarme en el campamento como cada año. Me fui a bañar y se había acabado el agua. Tuve que esperar media hora hasta que hubo agua caliente. ¡Qué bien se siente bañarse después de un día como hoy!" Pero qué contento que está con su decisión de vivir cada minuto de bivuac (campamento).

La largada de la especial hoy fue con 3 minutos entre coche y coche para los 10 primeros, 2 minutos, entre el 10º y el 20º, 1 minuto entre el 20º y el 30º y 30 segundos a partir de ahí.

La especial de hoy tuvo 3 tramos bien diferenciados (por el tipo de terreno):
  - El primer tramo fue muy rápido, llegando en las rectas a poner el coche a los 175 km/hora que tiene como límite (por las características del coche, lo siento pero desconozco detalles técnicos). "Vamos muy sacados" (SIC de nuestro copi estrella).
  - Luego una zona de pista con mucho barro que hizo que los coches quedasen irreconocibles, todos estaban iguales, cubiertos de una capa de 2 cms de barro que impedía ver los colores y dorsales de los coches, "parecían conguitos".
  - El final de etapa fue nuevamente muy rápido.

Resumen de la etapa de hoy: "Etapa fundamentlmente rapida, con poca navegación. Nos comíamos los kilómetros sin darnos cuenta"

Y a final de la etapa: la clasificación general según la web oficial: 17!




El "conguito" en el campamento.




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